公交车是城市文明的窗口
是城市流动的风景线
也是城市发展变化的见证
年
彭州市着力完成公交体系改革
成为成都首个近郊(市)县
实现公交国有化运营的(市)县
完成所有20条公交线路和辆公交车辆的国有化回购，国有化、公司化经营模式初步形成。新增公交线路8条、新购新能源公交车辆。截至目前，全市公交线路27条，运营车辆辆，运营里程公里。
公交线路优化和场站建设加快推进
因地制宜增加公交线路及公交运力，最大限度方便群众出行，新开通公交线路8条，采购新能源公交车辆用于及时更换老旧公交车辆及新增线路的运力投放。截至目前，全市公交线路27条，运营车辆辆，应急储备车辆63辆。
公交智能化建设加快推进
年完成了公交智能化信息发展整体规划，年将完成公交智能化建设，建立公交智能化调度系统，完善人性化的公交服务设施。
票价机制和运营亏损补贴机制加快健全
建立了基于安全生产、优质服务的制度化财政补贴机制，对公交企业运营亏损予以据实、足额、及时的财政补贴。年1月1日起实行全市公交“二元通”票价机制。
继续科学优化公交线路线网布局，加强与成彭快铁彭州站、彭州南站等的有效对接。同时，科学合理设置公交站台(牌)，实现公交站点米全覆盖。大力推行“天府通”，将实现智能调度指挥、实时监控、自动报站、IC卡刷卡等功能。
陆续落实学生半价，70岁以上老年人、残疾人免费乘车等惠民政策，开通学生班线、工厂班线、定制公交等多项惠民服务，加快与成都地铁、中心城区公交系统融为一体，拓展与周边区市县的公交接驳能力。
（来源：彭州电视台）
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